Araç kış sabahı değil, ağustosta bitti. Şaşırmayın, Antalya'da akülerin çoğu sıcak yüzünden yıpranıyor. Test edip akünün ne durumda olduğunu söylüyoruz.
Kovanlık akü değişimi nasıl yapılır?
Takviyeden sonra aracı hemen kapatmayın. En az 20-30 dakika yol yapın ki akü biraz şarj olsun. Kısa bir tur yetmez.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Kovanlık tarafından gelen akü çağrılarında önce ölçüm yapıyoruz. Araç kapalıyken akım çeken bir cihaz aküyü bir gecede boşaltabilir. Akü sağlamsa bunu açıkça söylüyoruz.
Bıyıklı ve Selimiye gibi Kovanlık ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Kovanlık bölgesinde neler yapıyoruz?
- Hafıza koruyuculu değişim
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Şarj dinamosu kontrolü
- Eski akü geri alımı
- Akü ve şarj testi
- Yerinde akü değişimi
Akünün ömrünü ne kısaltır?
Akü takviyesi, boşalmış aküye dışarıdan güç verip aracı çalıştırmak. Kovanlık bölgesinde takviye için akım korumalı cihaz kullanıyoruz. Başka bir araca kabloyla bağlamaktan daha güvenli.
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir. Topladığımız eski aküleri lisanslı geri dönüşüm firmasına teslim ediyoruz.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Takviye ile çalışan araç ertesi sabah yine çalışmıyorsa akü büyük ihtimalle ömrünü tamamlamış. Bu durumda yerinde değişim yapabiliyoruz.
Akü seçimi markadan çok doğru ölçü meselesi. Varta ve Bosch'la bu konuda seçenek sıkıntısı yaşamıyoruz.
Akü seçerken ilk baktığımız değer amper saat. Amfi ya da park modunda çalışan kamera varsa bir üst kapasite düşünülebilir. Kovanlık için akü getirirken bu değerleri önceden kontrol ediyoruz.
Döşemealtı ilçesindeki 30 mahalleden biri olan Kovanlık, dükkanımıza yaklaşık 31 km mesafede. Bir yanında Bıyıklı, biraz ötesinde Selimiye ve Karataş bulunuyor. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.
Yıllardır Döşemealtı tarafında çalıştığımız için Kovanlık bizim için tanıdık bir bölge. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Kovanlık için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.
Nasıl çalışıyoruz?
- Start-stop sistemi varsa bunu belirtin.
- Uygun aküyle Kovanlık adresinize geliyoruz.
- Gerekli araçlarda yeni akü araca tanıtılıyor.
- Yapılanı kısaca anlatıp faturanızı düzenliyoruz.
Döşemealtı yollarını tanıyoruz
Döşemealtı'nda müstakil ev ve bahçeli yapı çok olduğu için Kovanlık gibi mahallelerde araca ulaşmak genelde kolay.
Döşemealtı'nda Kovanlık, Bıyıklı ve Selimiye için aynı gün içinde toplu rota yapabiliyoruz.
Kovanlık bölgesinde kış sabahları soğuk olabiliyor, akü sorunları bu dönemde artıyor.
Kovanlık için Akü Takviyesi ne zaman gerekir?
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Gösterge panelinde akü ya da şarj ışığı yanıyorsa şarj dinamosu kontrol edilmelidir.
- Akü kasasında şişme ya da sızıntı varsa akü değiştirilmelidir.
- Marş eskisinden yavaş ve ağır dönüyorsa akü zayıflıyor olabilir.
- Akü kutup başlarında beyaz-yeşil oksit birikmişse bağlantı zayıflamıştır.
- Start-stop sistemi devreye girmemeye başladıysa sistem aküyü zayıf görüyordur.
Akü iki ay önce değişti, araç yine çalışmıyor. Bu durumda sorun büyük ihtimalle aküde değil. Şarj dinamosunu ve kaçak akımı ölçüp sebebi buluyoruz.
Fiyat hakkında
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Tüm kalemler işe başlamadan telefonda söylenir.
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
- Eski akü: geri alınan akü toplam fiyatı etkileyebilir.
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.
Akü Takviyesi hakkında yanlış bilinenler
- Araç çalışmıyorsa akü bitmiştir.
- Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Test etmeden karar verilmemeli.
- Bakım gerektirmeyen akü hiç kontrol edilmez.
- Kapaksız akülerde de voltaj ve kutup başları kontrol edilmeli.
Döşemealtı iklimine göre küçük notlar
Tatile giderken aracı havalimanı otoparkında uzun süre bırakacaksanız aküyü kontrol ettirin.
Kışın aracı uzun süre kullanmayacaksanız aküyü ayırın ya da haftada bir çalıştırın.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Akü seçerken amper saat (Ah) ve soğuk marş akımı (CCA) değerlerine, kutup yönüne ve kasa ölçüsüne bakıyoruz. Yanlış kutuplu akü kabloya yetişmez, zorlamayla takılırsa sorun çıkar.
Aküyü sökerken araç elektroniğinin hafızası silinmesin diye hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, cam ayarları gibi sorunlarla uğraşmazsınız.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Kovanlık bölgesinde aracınız çalışmıyorsa çekici çağırmadan önce bizi arayın. Çoğu zaman sorun akü ve yerinde çözülüyor.