Kemer İçin Jant Değişimi

Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Kemer tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.

Kemer için lastik kontrolünde neye bakıyoruz?

Jant değişiminde lastik basınç sensörü (TPMS) olan araçlarda sensörün de doğru takılması gerekiyor. Bunu da kontrol ediyoruz.

Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Aracı kaldırmadan önce lastiklerin basıncını ölçüyoruz, çünkü çoğu sorun buradan başlıyor. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.

Kemer yolu, Antalya'dan çıkınca tünellerle ve virajlarla devam eden, yazın yoğun, kışın sakin bir yol. Beldibi, Göynük, Çamyuva ve Tekirova tarafına mobil servisle geliyoruz.

Kemer için yaptığımız işler

• Lastik satışı ve montajı
• Hafif ticari araç lastiği
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Jant değişimi
• Hava kaçırma tespiti
• Bijon torku kontrolü

Tamir mi, değişim mi? Kemer için kararı nasıl veriyoruz

Jant değişiminde en sık yapılan hata sadece çapa bakmak. Bijon aralığı (PCD), göbek çapı ve ofset (ET) aracınıza uymazsa tekerlek çamurluğa sürtebilir ya da rulmanlara fazladan yük biner. Kemer için jant önerirken aracın modeline göre ölçüleri kontrol ediyoruz.

Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Kemer tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.

Alaşım jantlarda bijon oturma yüzeyi çelik janttan farklıdır. Yanlış bijon kullanılırsa tekerlek gevşeyebilir. Jant değiştiğinde bijonları da kontrol ediyoruz.

Premium bir lastiğin fiyat farkı, çoğu zaman daha uzun ömür ve daha kısa fren mesafesi olarak geri dönüyor. Ama herkesin ihtiyacı aynı değil. Hankook, Lassa ve Petlas şehir içi kullanımda gayet iş görüyor.

Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Nitrojen isterseniz bu aşamada dolduruluyor. İşlem genelde 30-45 dakikada bitiyor.

Bu belirtilerden biri varsa arayın

Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.

• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.

Jant Değişimi fiyatını neler belirler?

Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:

• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.

Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.

Jant Değişimi hakkında yanlış bilinenler

Hiç kullanılmamış lastik eskimez.

Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.

Yeni lastikler öne takılmalı.

Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.

Kemer yollarını tanıyoruz

Kemer tarafında otel ve tatil siteleri çok. Kiralık araçlarda lastik ve akü sorunu yaşayan misafirlere de yerinde destek veriyoruz.

Kemer'e mobil servisle geliyoruz. Mesafe uzun olduğu için planlı işlerde bir gün önceden randevu almanızı öneriyoruz.

Tünel çıkışlarında ve dağ yollarında aracı durdurmak tehlikeli. Lastik inerse mümkünse ilk güvenli cebe ya da benzinliğe kadar yavaşça gidin.

Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Kemer için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.

Jant Değişimi hakkında her şey