Sıkça Sorulan Sorular

Konyaaltı başta olmak üzere batıda Kemer, doğuda Aksu, kuzeyde Döşemealtı'na kadar tüm Antalya. Muratpaşa ve Kepez'in tamamı da hizmet bölgemizde.

Evet, mobil araçlarımızda balans cihazı bulunuyor. Lastik değiştikten sonra balansı yerinde yapıyoruz.

Bu, aracımızın o an nerede olduğuna ve trafiğe bağlı. Aradığınızda gerçekçi bir süre söylüyoruz. Olmayacak bir süre vaat etmiyoruz.

Yol yardım hattımız 7/24 açık. Gece çağrılarında önce telefonda durumu dinliyor, gerekiyorsa yola çıkıyoruz.

Mesafe ve saate göre ek ücret olabilir. Toplam ücreti işe başlamadan telefonda söylüyoruz.

Lastik tamir edilebilecek durumdaysa yerinde tamir ediyoruz. Değilse stepneyi takıp aracınızı güvenle dükkana getirmenizi sağlıyoruz, yeni lastiği de en kısa sürede getirtiyoruz.

Aracı hemen kapatmayın, en az 20-30 dakika yol yapın. Akü tekrar biterse test ettirin.

Doğru ekipmanla ve doğru sırayla yapıldığında vermez. Biz akım korumalı takviye ünitesi kullanıyoruz.

Dunlop yetkili bayisiyiz. Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas da tedarik ediyoruz.

Bizden alınan lastiklerde montaj ve balansı aynı gün yapıyoruz. Detayları telefonda söylüyoruz.

Diş derinliği 3 mm civarına indiğinde, yanakta çatlak ya da şişlik olduğunda veya lastik 5-6 yaşını geçtiğinde değişimi düşünmek gerekir.

Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkmıyorsanız çoğu zaman yaz lastiği yeterli. Düzenli çıkıyorsanız dört mevsim iyi bir orta yol.

Ebadınızı telefonla ya da WhatsApp'tan iletin, stoktaki seçenekleri ve güncel fiyatları söyleyelim.

Hayır. Diş bölgesindeki 6 mm'ye kadar delikler genelde tamir edilir. Yanak hasarı, büyük kesikler ve içten ezilmiş lastikler tamir edilmez.

İçten mantar yama ile doğru yapılmış tamirde evet. Dışarıdan fitil ile yapılan geçici tamirle uzun yola çıkmayın.

Lastik sökülüp içten yama yapılması, balansla birlikte genelde 20-30 dakika sürer.

Aracın kılavuzuna göre genelde 10.000-15.000 km ya da yılda bir. Kısa mesafe ve sıcak iklimde aralığı kısaltmak iyidir.

Seviye düştüğünde eklemek gerekir ama değişimin yerini tutmaz. Yağ zamanla katkı maddelerini kaybeder.

Hayır, bizim işimiz lastik ve akü. Aracınız lastik ya da akü dışında bir sebeple durduysa size çekici önerebiliriz.

Telefonu açan arkadaşımız durumu dinler, konumunuzu alır ve size ne zaman gelinebileceğini söyler.

Yılda bir ya da 15.000 km'de. Klimadan kötü koku geliyor ya da camlar çabuk buğulanıyorsa daha erken.

Motor yeterince hava alamaz, performans düşer ve yakıt tüketimi artabilir.

Lastiğin yanağında 205/55 R16 91V gibi bir ifade yazar. Fotoğrafını çekip WhatsApp'tan atmanız yeterli.

Evet, çoğu ebadı bir iş günü içinde getirtiyoruz.

Stok dönüşümümüz hızlı, lastikleri güncel tarihli tutuyoruz. Takmadan önce DOT koduna birlikte bakabiliriz.

Standart yağ ve filtre bakımı yaklaşık bir saat sürer. Balata ya da disk değişimi varsa süre uzar.

Aracınızın kılavuzunda yazan kilometre ya da süre esas alınır. Antalya'da şehir içi dur-kalk ve sıcak ağır kullanım sayıldığı için aralığı biraz kısaltmanızı öneriyoruz.

Evet. Üreticinin onayladığı yağ ve bakım listesine uygun parça kullanıyoruz, faturada parça bilgilerini ayrıca yazıyoruz.

Evet, eski parçaları size gösteriyoruz. İsterseniz yanınızda götürebilirsiniz.

Hayır. Araç modelinizi söyleyin, mobil ekibimiz uygun aküyle adresinize gelsin.

Marş yavaş dönüyorsa, gösterge ışıkları sönük yanıyorsa ya da sadece tık sesi geliyorsa akü zayıf olabilir. Testle kesinleştiriyoruz.

Genelde 3-5 yıl. Antalya sıcağında ve kısa mesafe kullanımda bu süre kısalır.

Önermiyoruz. Bu araçlar EFB ya da AGM akü ister, normal akü kısa sürede yorulur.

Kullanıma göre çok değişir. Şehir içinde ön balatalar genelde 25.000-50.000 km arasında değişir. Ölçmeden kesin bir şey söylemiyoruz.

Hayır. Disk kalınlığı üreticinin verdiği sınırın üstündeyse ve yüzeyi düzgünse disk kalır.

Jant çapı, genişliği, bijon aralığı (PCD) ve ofset (ET) değerleri önemli. Aracınızın modelini söylerseniz uygun ölçüleri biz buluyoruz.

Hafif eğrilikler bazı durumlarda düzeltilebilir. Çatlamış jantı güvenlik nedeniyle kullanmanızı önermiyoruz.

Hayır. Balans tekerleğin dönerken dengeli olmasıdır. Rot ise tekerleklerin yola göre açısıdır. Titreme genelde balans, yana çekme genelde rot sorunudur.

Her lastik değişiminde ve tamirde. Ayrıca sert bir darbeden sonra ya da titreme hissettiğinizde.

Antalya'da güneş kauçuğu çabuk yıprattığı için yılda bir değişim öneriyoruz. İz bırakıyor ya da ses yapıyorsa daha erken.

Eklenir, zararı yok. Sadece nitrojenin faydası oranında azalır. Uygun olduğunuzda tekrar nitrojen ile tamamlayabilirsiniz.

Doğrudan değil. Ama basıncın daha uzun süre doğru kalması yuvarlanma direncini düşük tutar, bu da dolaylı olarak yakıta yansır.

Genelde bir sezon, yani yaklaşık 6 ay. Daha uzun süreler için de konuşabiliriz.

Evet, jantlı ya da jantsız saklıyoruz. Jantlı lastikler değişimde daha pratik.