Uzun yola çıkmadan önce çoğu kişi yağa, suya bakar, lastiği unutur. Oysa yanağında şişlik olan bir lastik otoyol hızında patlayabilir. Yola çıkmadan önce beş dakikalık kontrol, Burdur yolunda kenarda beklemekten iyidir.
Karaveliler Lastikçi işinde dikkat ettiklerimiz
İyi bir lastikçiyi, lastik satmaya çalışmasından değil, lastiğinizi kurtarmaya çalışmasından tanırsınız. Karaveliler tarafından gelen araçlarda önce tamir ihtimaline bakıyoruz.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. Derinlik 3 mm'nin altındaysa ıslak zeminde fren mesafesinin uzadığını söylüyoruz. Kararı ölçümü size gösterdikten sonra birlikte veriyoruz.
Karaveliler ile birlikte komşu Killik ve Camili tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.
Karaveliler için yaptığımız işler
- Nitrojen dolumu
- Patlak ve kesik tamiri
- Balans ayarı
- Sibop değişimi
- Bijon torku kontrolü
- Rotasyon (ön-arka değişim)
Karaveliler için lastik ömrünü uzatmanın yolları
Karaveliler bölgesinden gelen müşterilerimizin çoğu bizi komşusundan duymuş. Bu bizim için en değerli reklam.
Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Lastikçi olarak işimiz sadece lastik takmak değil. Jant, balans, sibop, basınç ve bijon, hepsi aynı işin parçası.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Karaveliler için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Son olarak lastikler bir kez daha gözle kontrol edilip araç teslim ediliyor.
Karaveliler, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın kuzeyinde kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 37 km var. Killik ile Karaveliler arasında yaklaşık 2 km var. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.
Karaveliler için Lastikçi işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Aradığınızda ne oluyor?
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Uygun saati birlikte belirleyelim, yoğunsak bekleme süresini baştan söyleyelim.
- Tamir içten yama ile, değişim uygun makineyle yapılıyor.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Döşemealtı için bilmeniz gerekenler
Döşemealtı'ndaki OSB firmalarının servis ve filo araçlarına toplu hizmet veriyoruz. Firmanız için planlı bakım takvimi çıkarabiliriz.
Karaveliler, Döşemealtı'nın 30 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeyinde yaklaşık 37 km mesafede.
Karaveliler bölgesinde kış sabahları soğuk olabiliyor, akü sorunları bu dönemde artıyor.
Bu belirtilerden biri varsa arayın
Karaveliler tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
Lastik her hafta biraz hava indiriyor, ama çivi yok. Böyle durumlarda sorun çoğu zaman jant ile lastiğin birleştiği yerde ya da sibopta olur. Lastiği söküp jant yüzeyini temizlemek çoğu zaman sorunu çözer.
Lastikçi fiyatını neler belirler?
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
- Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.
- 1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.
Döşemealtı iklimine göre küçük notlar
Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.
Çalışma şeklimiz
Yıllardır Döşemealtı içinde çalışıyoruz, Killik ve Camili dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Dükkanımız da yol yardım hattımız da gece gündüz açık.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Lastikçi işinizi Döşemealtı içinde dükkanda ya da adresinizde yapıyoruz, hangisi size uygunsa.