Lastik Basıncı Kaç Olmalı? Doğru Değeri Nerede Bulursunuz?

“Lastiğe kaç basayım?” sorusunun herkese uyan bir cevabı yok. Doğru değer aracın modeline, lastik ebadına ve aracın ne kadar yüklü olduğuna göre değişiyor. İyi haber şu: bu değer zaten aracınızın üzerinde yazıyor.

Doğru değer nerede yazar?

Çoğu araçta üç yerden birinde bir etiket bulunur:

• Sürücü kapısını açınca kapı kasasının kenarında
• Yakıt deposu kapağının iç yüzünde
• Torpido gözünün kapağında

Etikette genelde ön ve arka lastikler için ayrı değerler, bir de “yüklü” araç için daha yüksek değerler yazar. Birim bar ya da psi olabilir. 2,2 bar yaklaşık 32 psi’ye denk gelir.

Lastiğin yanağında da bir basınç değeri yazar ama o, lastiğin dayanabileceği en yüksek değerdir. Aracınız için doğru değer değildir.

Ne zaman ölçmeli?

Lastik soğukken. Yani araç en az birkaç saat durduktan sonra ya da en fazla 2-3 km yol yaptıktan sonra. Yolda ısınan lastikte basınç 0,2-0,3 bar yüksek çıkar. Bu sırada havayı indirirseniz lastik soğuyunca basınç düşük kalır.

Antalya yazında bu fark daha belirgin. Temmuzda öğlen ölçüm yapmayın, sabahı bekleyin.

Düşük basınç ne yapar?

• Lastik kenarlarından aşınır.
• Yuvarlanma direnci artar, yakıt tüketimi yükselir.
• Virajda araç “yüzer”, direksiyon tepkisi gecikir.
• Lastik yolda fazla esner ve ısınır. Sıcak asfaltla birleşince yanaktan patlama riski artar.

Yüksek basınç ne yapar?

• Lastiğin ortası daha çok aşınır.
• Yolla temas yüzeyi küçülür, özellikle ıslak zeminde tutunma azalır.
• Sürüş sertleşir, çukurlarda jant ve lastik daha çok darbe alır.

Yükle yola çıkarken

Tatil için bagaj dolu, arka koltuk dolu yola çıkıyorsanız etiketteki “yüklü” değeri kullanın. Dönüşte araç boşaldığında normal değere geri dönün.

Ne sıklıkla?

Ayda bir ve her uzun yoldan önce. Stepneyi de unutmayın. İhtiyaç anında havasız stepne bulmak can sıkıcıdır.

Basınç göstergeniz yoksa dükkana uğrayın, ölçüp ayarlayalım. Bir dakika sürüyor.