Memurevleri Oto Lastik Tamiri

Araç yeni alınmış, lastikler dışarıdan iyi görünüyor. Ama yanağındaki DOT koduna bakınca 7 yıllık olduğu çıkıyor. Diş derinliği yeterli olsa bile bu yaştaki lastiğin kauçuğu sertleşmiş olur. İkinci el araç alan Memurevleri sakinlerine ilk tavsiyemiz budur.

Lastiğinizi Memurevleri için nasıl seçiyoruz?

Oto lastik tamirinde en önemli karar, lastiğin tamir edilip edilmeyeceği. Diş bölgesindeki küçük delikler tamir edilir, yanak ve omuz hasarları edilmez. Memurevleri tarafından gelen lastikleri söküp içini de görmeden karar vermiyoruz.

Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Lastikle ilgili bir şikayetle geldiğinizde önce dinliyoruz: titreme mi, ses mi, hava kaybı mı? Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Kararı ölçümü size gösterdikten sonra birlikte veriyoruz.

Memurevleri bölgesine giderken genelde Yıldız üzerinden geçiyoruz. Üçgen tarafında işimiz varsa aynı turda Memurevleri adresinize de uğrayabiliyoruz.

Bu hizmet neleri kapsıyor?

• Hava kaçırma tespiti
• Balans ayarı
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Bijon torku kontrolü
• Sibop değişimi
• Yazlık / kışlık lastik değişimi

Tamir mi, değişim mi? Memurevleri için kararı nasıl veriyoruz

Tamir edilen lastikte yamanın tutması için lastiğin içi temizlenir, pürüzlendirilir ve yapıştırıcı kuruyana kadar beklenir. Bu adımları kısaltmıyoruz.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Memurevleri tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Memurevleri tarafından tamir için gelen lastiklerde çoğu zaman sebep inşaat alanlarından toplanan vida ve çividir.

Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.

Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Bijonlar önce elle, sonra çapraz sırayla tork anahtarıyla sıkılıyor. Son olarak lastikler bir kez daha gözle kontrol edilip araç teslim ediliyor.

Memurevleri mahallesi dükkanımıza göre kuzeydoğusunda yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 5 km. Çevresinde Yıldız, Üçgen ve Altındağ gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.

Memurevleri için Oto Lastik Tamiri işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Memurevleri için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.

Muratpaşa yollarını tanıyoruz

Memurevleri ile dükkanımız arası yaklaşık 5 km, Muratpaşa trafiğine göre süre değişebiliyor.

Muratpaşa'nın eski mahallelerinde sokaklar dar. Bu yüzden aradığınızda aracın tam yerini ve sokağın durumunu önceden soruyoruz.

Muratpaşa'da Yıldız, Üçgen ve Memurevleri aynı gün birden fazla çağrı aldığımız bölgeler arasında.

Hangi belirtilere dikkat etmeli?

Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.

• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
• Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
• Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.

Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.

Fiyat hakkında

Oto Lastik Tamiri ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:

• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.

Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.

Doğru bilinen yanlışlar

Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.

1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.

Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.

Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.

Muratpaşa iklimine göre küçük notlar

Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.

Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.

Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.

Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.

Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.

Memurevleri sakinleri neden bizi tercih ediyor?

Lastik, aracın yola değen tek parçası. Memurevleri tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.

Oto Lastik Tamiri nasıl yapılıyor, okuyun