Muratpaşa Yeşilbahçe Mahallesinde Oto Lastik Tamiri

Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.

Muratpaşa Yeşilbahçe lastik işleri, adım adım

Tamiri içten mantar yama ile yapıyoruz. Bu yöntem hem deliği kapatır hem de lastiğin iç katmanını güçlendirir. Dışarıdan fitil ise sadece yolda kalanlar için geçici bir çözümdür.

Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.

Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.

Bir lastiğe baktığımızda ilk kontrol ettiğimiz şey diş derinliği. Ön ve arka lastikler arasında büyük fark varsa rotasyon öneriyoruz. Değişim gerekmiyorsa gerekmediğini söylüyoruz.

Demircikara ve Meydankavağı gibi Yeşilbahçe ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.

Oto Lastik Tamiri kapsamında yaptıklarımız

• Lastik oteli (sezonluk saklama)
• Lastik basınç ve diş kontrolü
• Patlak ve kesik tamiri
• Jant değişimi
• Nitrojen dolumu
• Yazlık / kışlık lastik değişimi

Lastik seçerken neye bakıyoruz?

Aynı lastikte birbirine çok yakın iki delik varsa tamir önermiyoruz. Lastiğin yapısı o bölgede zayıflamış olur.

Yeşilbahçe tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.

Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.

Yeni lastikler aynı aksa çift olarak takılır. Sadece iki lastik değişecekse, yenilerini genelde arkaya takıyoruz. Islak zeminde arka tarafın kaymaması için bu önemli.

Havasız halde yol almış lastikler dışarıdan sağlam görünebilir, ama içi ezilmiştir. Bu lastiği tamir edip size vermek doğru olmaz, bunu açıkça söylüyoruz.

Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.

Her değişimde sibobun durumuna bakıyoruz. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Yeşilbahçe adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.

Yeşilbahçe, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın doğusunda kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 8 km var. Bir yanında Demircikara, biraz ötesinde Meydankavağı ve Gençlik bulunuyor. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.

Yeşilbahçe mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.

Muratpaşa tarafında dikkat ettiklerimiz

Yeşilbahçe tarafında iş yerleri yoğun olduğu için mesai saatinde yerinde servis çok tercih ediliyor.

Muratpaşa merkezde kaldırım taşları ve yüksek bordürler jant hasarının en yaygın sebeplerinden. Park ederken jantı bordüre sürtmemeye dikkat edin.

Lara tarafındaki oteller ve siteler için toplu lastik ve akü işleri de yapıyoruz.

Oto Lastik Tamiri gerektiğini gösteren işaretler

Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.

• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.

Araç yeni alınmış, lastikler dışarıdan iyi görünüyor. Ama yanağındaki DOT koduna bakınca 7 yıllık olduğu çıkıyor. Diş derinliği yeterli olsa bile bu yaştaki lastiğin kauçuğu sertleşmiş olur. İkinci el araç alan Yeşilbahçe sakinlerine ilk tavsiyemiz budur.

Oto Lastik Tamiri fiyatını neler belirler?

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.

Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.

Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler

Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.

1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.

Yeni lastikler öne takılmalı.

Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.

Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.

Yeşilbahçe tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Yeşilbahçe sakinleri neden bizi tercih ediyor?

Lastiğiniz ne durumda, emin değilseniz uğrayın. Kontrol birkaç dakika sürüyor ve ücretsiz.

Oto Lastik Tamiri hakkında her şey