Otoyolda giderken bir tık tık sesi başladı, hızlandıkça sıklaşıyor. Genelde lastiğe batmış bir taş ya da çividir. Durup bakmak zor geliyorsa yakın bir güvenli noktada durun ve bizi arayın.
Geyikbayırı Oto Lastik Tamiri işinde dikkat ettiklerimiz
Oto lastik tamirinde en önemli karar, lastiğin tamir edilip edilmeyeceği. Diş bölgesindeki küçük delikler tamir edilir, yanak ve omuz hasarları edilmez. Geyikbayırı tarafından gelen lastikleri söküp içini de görmeden karar vermiyoruz.
Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.
Geyikbayırı tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.
Bir lastiğe baktığımızda ilk kontrol ettiğimiz şey diş derinliği. Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Değişim gerekmiyorsa gerekmediğini söylüyoruz.
Çağlarca ve Akdamlar gibi Geyikbayırı ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Lastik satışı ve montajı
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Run-flat ve düşük profil montaj
- Rotasyon (ön-arka değişim)
- Jant değişimi
- Sibop değişimi
Oto Lastik Tamiri işinde işin püf noktaları
Tamir edilen lastikte yamanın tutması için lastiğin içi temizlenir, pürüzlendirilir ve yapıştırıcı kuruyana kadar beklenir. Bu adımları kısaltmıyoruz.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Havasız halde yol almış lastikler dışarıdan sağlam görünebilir, ama içi ezilmiştir. Bu lastiği tamir edip size vermek doğru olmaz, bunu açıkça söylüyoruz.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Geyikbayırı için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Alaşım jantlarda bijon yüzeyine özellikle dikkat ediyoruz. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Bu adımların hiçbiri atlanmıyor, dükkanda da mobil serviste de.
Geyikbayırı için konuşursak: dükkanımızın batısında, Konyaaltı sınırları içinde, yaklaşık 16 km ötede. Çevresinde Çağlarca, Akdamlar ve Hacısekililer gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Yıllardır Konyaaltı tarafında çalıştığımız için Geyikbayırı bizim için tanıdık bir bölge. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Geyikbayırı için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.
Adım adım Oto Lastik Tamiri
- Arayın, sorunu kısaca anlatın: patlak, titreme, hava kaçırma ya da değişim.
- Ebadınız stokta yoksa ne zaman gelebileceğini söylüyoruz.
- Dükkana gelin ya da mobil aracımız Geyikbayırı adresinize gelsin.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Konyaaltı ve Geyikbayırı hakkında birkaç not
Konyaaltı içinde Geyikbayırı ile dükkanımız arası yaklaşık 16 km, trafik yoksa birkaç dakikalık yol.
Konyaaltı'nın 29 mahallesinden biri olan Geyikbayırı için dükkana gelmek de bizi çağırmak da kolay.
Sahil yolunun tuzlu havası jant ve bijonlarda oksitlenmeyi hızlandırır. Konyaaltı'nda araç kullananlara jantlarını ara ara yıkatmalarını öneriyoruz.
Bu belirtilerden biri varsa arayın
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Geyikbayırı tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.
Ücreti etkileyen şeyler
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Pahalı lastik her zaman en iyisidir.
- En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Geyikbayırı tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.
Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.
Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.
Neden Güçlü Kardeşler?
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Yıllardır Konyaaltı içinde çalışıyoruz, Çağlarca ve Akdamlar dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Geyikbayırı için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.