Akü yeni değişti ama araç yine bitiyor. Burada suç genelde aküde değil. Ya şarj dinamosu yeterli şarj etmiyor ya da araç kapalıyken bir şey akım çekiyor. Test cihazıyla bunu ayırt edebiliyoruz.
Tarım bölgesinde akü sorunları
Akü değişiminde hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, saat ve cam ayarları gibi bilgiler silinmiyor.
Değişim sonrası araç hafızası ve saat ayarları kontrol edilir. Eski aküyü geri dönüşüm için teslim alıyoruz.
Akünün üzerinde üretim tarihi yazar. 4-5 yaşını geçmiş bir akü, test sonucuna göre değişim listesine giriyor.
Aküyü test etmek birkaç dakika sürüyor. Şarj dinamosu yeterli şarj etmiyorsa yeni akü de kısa sürede biter. Değişim kararını ölçmeden vermiyoruz.
Tarım, Mehmetçik ve Kırcami birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Tarım için yaptığımız işler
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Hafıza koruyuculu değişim
- Eski akü geri alımı
- Şarj dinamosu kontrolü
- Yerinde akü değişimi
- Akü ve şarj testi
Doğru akü nasıl seçilir?
Akü değişiminde önce ölçüm yapıyoruz. Akü sağlam, sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak paranızı boşa harcatır. Tarım için yaptığımız her akü işinde test cihazıyla başlıyoruz.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir. Topladığımız eski aküleri lisanslı geri dönüşüm firmasına teslim ediyoruz.
Akü kutup başlarındaki beyaz-yeşil oksit, bağlantıyı zayıflatır. Değişimde kutup başlarını temizleyip koruyucu sürüyoruz.
Akü değişiminde eski akünün tipine bakıyoruz: sıvı, EFB ya da AGM. Yerine aynı tip ya da bir üstü takılır.
Akü seçimi markadan çok doğru ölçü meselesi. Varta ve Bosch'la bu konuda seçenek sıkıntısı yaşamıyoruz.
Start-stop sistemli araçlar farklı akü ister. Aracın ihtiyacından düşük akü marşta zorlanır. Gerekli araçlarda yeni aküyü araca tanıtıyoruz.
Tarım mahallesi dükkanımıza göre doğusunda yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 10 km. En yakın komşusu Mehmetçik ise yaklaşık 1 km ötede. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.
Tarım mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.
Tarım için süreç nasıl işliyor?
- Konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
- Kutup başlarının durumunu kontrol ediyoruz.
- Test sonucunu size gösteriyoruz.
- Aracınız yola hazır.
Muratpaşa ve Tarım hakkında birkaç not
Muratpaşa'da Mehmetçik, Kırcami ve Tarım aynı gün birden fazla çağrı aldığımız bölgeler arasında.
Muratpaşa merkezde kaldırım taşları ve yüksek bordürler jant hasarının en yaygın sebeplerinden. Park ederken jantı bordüre sürtmemeye dikkat edin.
Muratpaşa'nın eski mahallelerinde sokaklar dar. Bu yüzden aradığınızda aracın tam yerini ve sokağın durumunu önceden soruyoruz.
Bu belirtilerden biri varsa arayın
Bu işaretleri görmezden gelmeyin, çoğu zaman erken fark etmek işi ucuzlatır.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
- Kısa süre önce takviye yapıldıysa ve araç yine çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamış olabilir.
- Marş eskisinden yavaş ve ağır dönüyorsa akü zayıflıyor olabilir.
- Gösterge panelinde akü ya da şarj ışığı yanıyorsa şarj dinamosu kontrol edilmelidir.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
Araç çalışıyor ama sabahları marş eskisine göre ağır dönüyor. Bu, akünün yavaş yavaş zayıfladığının işareti. Tamamen bitmesini beklemeden test ettirmek, yolda kalmaktan iyidir.
Ücreti etkileyen şeyler
Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:
- Tüm kalemler işe başlamadan telefonda söylenir.
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
- Akü kapasitesi: amper saat değeri büyüdükçe fiyat artar.
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Bakım gerektirmeyen akü hiç kontrol edilmez.
- Kapaksız akülerde de voltaj ve kutup başları kontrol edilmeli.
- Takviye aküye zarar verir.
- Doğru ekipmanla ve doğru sırayla yapılan takviye zarar vermez.
Mevsime göre öneriler
Yazın aracı mümkünse gölgede park edin. Motor bölmesinin aşırı ısınması akü ömrünü kısaltır.
Bahar ve sonbahar geçişlerinde akü kutup başlarını temizletin.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Takviye kablosuyla yapılan yanlış bağlantı aracın elektroniğine zarar verebilir. Emin değilseniz kendiniz denemeyin.
Çalışma şeklimiz
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Aracınız çalışmıyorsa çekiciden önce bizi arayın, sorun çoğu zaman yerinde çözülüyor.