Araç yeni alınmış, lastikler dışarıdan iyi görünüyor. Ama yanağındaki DOT koduna bakınca 7 yıllık olduğu çıkıyor. Diş derinliği yeterli olsa bile bu yaştaki lastiğin kauçuğu sertleşmiş olur. İkinci el araç alan Hacıaliler sakinlerine ilk tavsiyemiz budur.
Hacıaliler Lastikçi işinde dikkat ettiklerimiz
Hacıaliler bölgesinden gelen müşterilerimizin çoğu bizi komşusundan duymuş. Bu bizim için en değerli reklam.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Hacıaliler tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.
Aracı kaldırmadan önce lastiklerin basıncını ölçüyoruz, çünkü çoğu sorun buradan başlıyor. Ön ve arka lastikler arasında büyük fark varsa rotasyon öneriyoruz. Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.
Hacıaliler ile birlikte komşu Soğucaksu ve Güzelyurt tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Run-flat ve düşük profil montaj
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
- Patlak ve kesik tamiri
- Hafif ticari araç lastiği
- Hava kaçırma tespiti
- Lastik satışı ve montajı
Lastikçi işinde işin püf noktaları
Lastikçi seçerken dükkanın ekipmanına da bakın. Düşük profil ve run-flat lastikleri jantı çizmeden sökmek için doğru makine gerekir. Bizde ve mobil araçlarımızda bu makineler var.
Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.
Lastikçiye gelirken aracınızın ruhsatını yanınızda getirmeniz gerekmiyor. Ebat lastiğin üzerinde yazıyor, gerisini biz hallediyoruz.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Hacıaliler için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Montajda lastiği jantı çizmeden sökmek için uygun makine kullanıyoruz. Gerekirse sibop yenileniyor, çünkü eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir. Bu adımların hiçbiri atlanmıyor, dükkanda da mobil serviste de.
Hacıaliler, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın doğusunda kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 19 km var. Bir yanında Soğucaksu, biraz ötesinde Güzelyurt ve Çalkaya bulunuyor. Bu yüzden Hacıaliler için Lastikçi talebinde güzergahımızı kolayca ayarlayabiliyoruz.
Hacıaliler mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Adım adım Lastikçi
- WhatsApp'tan aracın modelini ve ne istediğinizi yazın.
- Uygun saati birlikte belirleyelim, yoğunsak bekleme süresini baştan söyleyelim.
- Tamir içten yama ile, değişim uygun makineyle yapılıyor.
- İş bitince yapılanı anlatıp aracı teslim ediyoruz.
Aksu için bilmeniz gerekenler
Aksu tarafına mobil servisle geliyoruz. Kundu'dan iç mahallelere kadar tüm Aksu çevresi hizmet bölgemizde.
Aksu'nun Hacıaliler tarafında yollar geniş ama mesafeler uzun, varış süresini buna göre söylüyoruz.
Hacıaliler, Aksu'nun 16 mahallesinden biri ve dükkanımızın doğusunda yaklaşık 19 km uzakta.
Hacıaliler için Lastikçi ne zaman gerekir?
Hacıaliler tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
Lastik her hafta biraz hava indiriyor, ama çivi yok. Böyle durumlarda sorun çoğu zaman jant ile lastiğin birleştiği yerde ya da sibopta olur. Lastiği söküp jant yüzeyini temizlemek çoğu zaman sorunu çözer.
Lastikçi fiyatını neler belirler?
Lastikçi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Balans sadece yeni lastikte yapılır.
- Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.
- Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.
- 1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.
Mevsime göre öneriler
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Hacıaliler sakinleri neden bizi tercih ediyor?
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Lastikleriniz hakkında bir sorunuz varsa telefonda sorun. Hacıaliler tarafından arayanlara yol tarifi de dahil her konuda yardımcı oluyoruz.